Nawigacja ciężarowa czyli rozmiar ma znaczenie

> redakcja

Opublikowane 9 września 2009

142

Producent – Becker, skoncentrował się na połączeniu prostej i bezpiecznej nawigacji ze specjalnymi funkcjami dla ciężarówek. Powstało urzadzenie, które jest całkowitą nowością – Becker Traffic Assist Pro Z302 Truck przeznaczone głównie dla kierowców samochodów ciężarowych. Becker Traffic Assist Pro Z302 Truck posiada nowy, bardzo szybki procesor 600MHz oraz akcelerator graficzny, które pozwalają na przedstawienie widoku 3D w jeszcze lepszej jakości oraz natychmiastową kalkulację trasy. Produkt ten wnosi nową jakość w sterowaniu urządzeniami nawigacyjnymi, oprócz dotykowego ekranu użytkownik może go obsługiwać poprzez bezprzewodowego pilota 360˚ zdalnego sterowania obsługującego większość funkcji nawigacji. Dodatkową nowością jest możliwość blokowania dróg oraz atrybuty dla ciężarówek.

Formaty: ciężarowy, ciężarowy z przyczepą, autobus (z przyczepą), kamper

Najnowsze urządzenie marki Becker standardowo obsługuje trzy rodzaje użytkowników (samochód osobowy, motocykl, pieszy), a także pięć dodatkowych profili pojazdów: ciężarówka, ciężarówka z przyczepą, autobus, autobus z przyczepą oraz samochód kempingowy. Oprócz tego kierowca może ustawić wszystkie ważne parametry pojazdu: długość, szerokość, wysokość, liczbę osi, dopuszczalną masę całkowitą, masę pojazdu, a także obecność przyczepy. Becker Traffic Assist Pro Z302 Truck uwzględnia również regulacje dotyczące ograniczenia ładunku: materiały niebezpieczne, materiały wybuchowe lub łatwopalne oraz materiały, które mogą skazić wodę. Następnie urządzenie wyznaczy trasę z pominięciem dróg nieodpowiednich dla danego pojazdu – zbyt wąskich pasów, tuneli, mostów, zakazów wjazdu. Podobnie jak we wcześniejszych modelach urządzenie posiada aktualne dane o fotoradarach.

Piloit a la szybka osobówka

W Becker Traffic Assist Z302 producent zastosował bezprzewodowego pilota 360˚ zdalnego sterowania. Podobnym rozwiązaniem posłużono się we wbudowanych systemach nawigacji w samochodach wyższej klasy m. in. BMW i Audi. Pozwala on na kontrolowanie wszystkich najważniejszych funkcji urządzenia w łatwy i intuicyjny sposób. Pilot został wyposażony w cztery szybkie przyciski: mapa, telefon, powrót i Becker OneShot Voice Control. Poprzez obrócenie pilota w lewo lub prawo otrzyma się efekt przybliżenia lub oddalenia widoku mapy. Dodatkową zaletą tego elementu jest możliwość umieszczenia go w każdym miejscu w przeciwieństwie do wbudowanych systemów nawigacyjnych, w których ma on stałą pozycję. Dzięki temu, gdy kierowca będzie chciał zmienić coś w ustawieniach nawigacji w trakcie jazdy będzie mógł zrobić to bezpiecznie nie zmieniając pozycji.

Kolejnym rozwiązaniem zwiększającym bezpieczeństwo jest wyraźne wyświetlanie znaków drogowych, które zawczasu ostrzegą prowadzącego o niebezpieczeństwach np. ostrych zakrętach lub nachyleniu terenu. W Becker Traffic Assist Pro Z302 Truck zamontowano również funkcję TTS – zapowiedzi głosowej nazw ulic, a także antenę TMC Pro oraz nową antenę ze wzmacniaczem, która zwiększa odbiór sygnału.

Aktualizacje w mapach

Nowością jest również opcja czasowego lub stałego blokowania pojedynczych ulic. Pozwala ona na wyeliminowanie remontowanych dróg, zamkniętych tuneli, itp. Natomiast funkcja Navteq Trafic Patterns zapewnia historyczne informacje o natężeniu ruchu drogowego w zależności od dnia i godziny, co ułatwia obliczenie realnego czasu potrzebnego na przejazd. Użytkownik otrzymuje również dostęp do Becker Best Maps – bezpłatnych aktualizacji map przez 24 miesiące dostępnych na stronie mybecker.com. Oprócz standardowych map dla 41 krajów Europy znajdują się tam również mapy z trasami dla ciężarówek w 15 krajach (Austria, Belgia, Dania, Finlandia, Francja, Hiszpania, Holandia, Luksemburg, Niemcy, Norwegia, Polska, Szwajcaria, Szwecja, Wielka Brytania, Włochy).

Oprogramowanie XXL

Becker Traffic Assist Pro Z302 Truck został wyposażony w nowy zestaw głośnomówiący Bluetooth, który ułatwia obsługę rozmów konferencyjnych i po raz pierwszy umożliwia odbieranie SMSów bezpośrednio na ekranie nawigacji. Jest to funkcja, której znaczenia nie można bagatelizować – nadal zbyt wielu kierowców rozmawia przez telefony komórkowe w trakcie jazdy, powodując zagrożenie na drodze. Nowością jest również umieszczenie dwóch mikrofonów pozwalających na zastosowanie różnych konfiguracji np. tylko kierowca, kierowca i pasażer lub dźwięk z całego samochodu.