Dane generowane przez inteligentne urządzenia podłączone do internetu wyniosą 79,4 ZB (zettabajtów, czyli tryliardów bajtów). Już w ubiegłym roku ta liczba wynosiła 13,6 ZB – wynika z najnowszego raportu firmy badawczej IDC. Większość danych będzie pochodzić z zabezpieczeń i monitoringu wideo, ale znaczną część będą także pobierać aplikacje przemysłowe IoT.

Lodówka samodzielnie zamawiająca brakujące produkty dla rodziny, autonomiczny samochód, bezzałogowy dron dostarczający przesyłkę na zamówienie sklepu bezobsługowego – to na razie science-fiction jeśli myślimy o masowej skali wykorzystania albo przykłady laboratoryjnych testów. Jednak dynamiczny rozwój technologii sprawia, iż jej wpływ na codzienne życie jest coraz większy.

Większość projektów IoT (Internet of Things) zatrzymuje się na etapie koncepcji. Śmiałe wizje podbicia rynku często okazują się mało realne, co sprawia, że 60% prototypów inteligentnych przedmiotów upada już we wczesnej fazie rozwoju przedsięwzięcia[1]

Internet Rzeczy byłby nie do pomyślenia bez innego trendu w ramach nowoczesnych technologii zwanego M2M, czyli machine to machine.

Smart city, czyli idea, w myśl której systemy inteligentnych technologii pomagają w zarządzaniu całymi miastami to już rzeczywistość, do której niektórzy zdążyli się przyzwyczaić.

Rynek Machine-to-Machine to już nie jest pieśń przyszłości. Ona dzieje się już teraz.

W komunikacji M2M (machine-to-machine) urządzenia mogą wymieniać między sobą dane automatycznie – w czasie rzeczywistym i bez ingerencji człowieka

A gdyby tak można było prowadzić gospodarstwo nie wstając od komputera? Klik - i widzisz, że skończyła się pasza w podajniku. Drugi klik - maszyna podaje kolejną porcję. Baśń o żelaznym wilku? Już nie!

Wg najnowszego raportu IDC “Poland M2M Market 2013-2017 Forecast and Ecosystem Analysis” w 2012 roku wartość krajowego rynku M2M wyniosła ok. 190 mln USD, a w najbliższych pięciu latach ma rosnąć ze średniorocznym tempem rzędu 24%.

Lodówka, zamawiająca w sklepie brakujące produkty. Samochód, który bez udziału kierowcy, wysyła do najbliższej stacji benzynowej komunikat o zapotrzebowaniu na paliwo.