Po godzinachXpeng G6. 400 kilowatów zmienia wszystko.Większość rozmów o samochodach elektrycznych zaczyna się od pytania o zasięg. To jest złe pytanie. Właściwe brzmi: jak szybko możesz znów jechać dalej. Xpeng G6 odpowiada na nie liczbą, która jeszcze niedawno brzmiała jak fantazja inżynierów: 451 kilowatów mocy ładowania prądem stałym. W praktyce — pełne ładowanie w czasie przerwy na kawę. Spędziłem z tym autem kilka dni i pokonałem …Przeczytaj więcej
Na czasieXPENG przestał być producentem samochodów. I to nie jest metafora.Na targach motoryzacyjnych w Pekinie można się było poczuć jak na imprezie technologicznej, która przez pomyłkę zarezerwowała salę obok stoisk z autami. XPENG nie przyjechał pokazać nowego modelu z lepszym zasięgiem i ładniejszymi reflektorami. Przyjechał z robotem humanoidalnym, latającym samochodem i własnym procesorem AI. I wszystko to miało jedną nazwę: Physical AI. Można to zbyć wzruszeniem ramion — kolejna chińska …Przeczytaj więcej
Na czasieXpeng gra na poważnie. P7+ w Polsce, fabryką w Austrii i chipem Turing w bagażuNa evencie w Studio Tęcza chińska marka zaprezentowała fastbacka, który kosztuje tyle co średnia klasa, a technicznie gra wyżej. Goście byli pod wrażeniem — choć coraz rzadziej są zaskoczeni. To też jest jakiś sygnał. Studio Tęcza na Żoliborzu to nie jest miejsce, w którym spodziewasz się spotkać premierę samochodową. Wysoki strop, surowe wnętrze, industrialne klimaty — i kilka aut stojących …Przeczytaj więcej
Na czasieCo naprawdę przekonuje polskich kierowców do XPENG?Pierwsi użytkownicy już wiedzą: technologia przyciąga, ale to codzienny komfort robi największe wrażenie. Zaawansowana technologia, mocne parametry i ultraszybkie ładowanie to najczęstsze powody, dla których polscy kierowcy wybierają samochody XPENG. Jednak pierwsze tygodnie użytkowania pokazują coś więcej: to właśnie komfort jazdy, jakość wykonania i codzienna wygoda okazują się elementami, które najbardziej pozytywnie zaskakują nowych właścicieli. Badanie przeprowadzono metodą wywiadów telefonicznych wśród …Przeczytaj więcej
Na czasieXPENG i magia aktualizacji: Czy twój samochód właśnie stał się mądrzejszy od ciebie?Żyjemy w dziwnych czasach. Kiedyś, żeby poprawić precyzję układu kierowniczego albo sprawić, by auto przestało nerwowo nurkować przy każdym hamowaniu, potrzebowaliście zestawu kluczy, dwóch dni w warsztacie i mechanika, który mówi wyłącznie przekleństwami. Dzisiaj? Dzisiaj idziecie zrobić sobie herbatę, a wasz samochód w tym czasie „przemyśliwa” swoje zachowanie i rano budzi się jako lepsza wersja samego siebie. Mowa o XPENG-u …Przeczytaj więcej
Na czasieXPENG: Maraton w lidze premium, czyli dlaczego warto przestać patrzeć na „telewizory”Pierwsze pytanie, jakie zadałem sobie po konferencji XPENG, brzmi: czy w świecie zdominowanym przez „tablety na kółkach” jest jeszcze miejsce na samochód, który najpierw myśli o ergonomii, a dopiero potem o efekcie wow? Na sali nie było atmosfery „premiery sezonu” ani rzucania konfetti. Raczej coś na kształt prezentacji firmy technologicznej, która przyszła powiedzieć: spokojnie, my tu nie biegniemy na oślep. XPENG od …Przeczytaj więcej
Po godzinachXpeng G9: chińskie premium, który nie pyta o pozwolenie na grę w pierwszej lidzeNa parkingu najpierw pytają: co to jest i jak się to czyta, a dopiero potem: jak daleko dojedzie. Xpeng G9 to chiński SUV klasy premium, który w Polsce startuje z niewielką rozpoznawalnością, ale aspiruje do ligi Kii EV9, BMW iX czy Tesli Model X. Przez tydzień jeździłem nim tak, jak naprawdę korzysta się z elektryka: miasto, drogi ekspresowe i moja …Przeczytaj więcej
Na czasieNie kopiujemy – tworzymy. XPENG to zupełnie nowa perspektywa elektromobilności.Są takie rozmowy, kiedy masz wrażenie, że zamiast siedzieć z dyrektorem marki samochodowej, siedzisz z gościem z Doliny Krzemowej. XPENG to przykład: software, OTA, AI, autonomia – mniej „wajchy do zmiany biegów”, więcej „update’u systemu”. Spotykam się z Januszem Ellertem, szefem marki XPENG w Inchcape Polska. Pytam, czy naprawdę potrzebujemy kolejnego elektryka z Azji, skoro Tesla ma już swoich wyznawców, …Przeczytaj więcej
Na czasieChińska ofensywa na polskich drogach. Czy XPENG coś zmieni?Kiedy ostatnio słyszeliście o chińskim samochodzie, który wzbudził nie wzbudził waszego zainteresowania? No właśnie. A teraz przygotujcie się na zmianę tej perspektywy, bo XPENG wjeżdża do Polski z kolejną ofertą, która może namieszać na rynku elektryków. Elektryki z Państwa Środka atakują premium XPENG oficjalnie ogłosił ceny swoich SUV-ów dla polskiego rynku. G6, czyli coupe SUV, oraz flagowy G9 – oba …Przeczytaj więcej
Na czasieOd energii do danych – jak zmienia się rola samochodu w ekosystemie mobilnościJeszcze niedawno samochód był głównie narzędziem do przemieszczania się z punktu A do B. Dziś jego rola w ekosystemie mobilności rozszerza się dynamicznie – zarówno technologicznie, jak i funkcjonalnie. Nowoczesne pojazdy, zwłaszcza elektryczne, stają się integralnymi elementami cyfrowej infrastruktury, źródłami danych, a nawet mobilnymi magazynami energii. Transformacja motoryzacji, napędzana elektryfikacją i rewolucją software’ową, radykalnie zmienia nie tylko to, czym jeździmy, …Przeczytaj więcej