W świecie technologii informacyjnych jest jak w branży samochodowej. Bezpieczeństwo łączy dostawców różnych komponentów jeżeli ma przynieść korzyści użytkownikom końcowym. Ponieważ zaś kradzieże notebooków są plagą, dostawca oprogramowania, producent procesorów oraz wytwórca notebooków postanowili połączyć siły przeciw złodziejom. Potrójną zaporę trudniej będzie obejść.

Stały wzrost pojemności przestrzeni dyskowych jest wymuszony coraz większymi wymaganiami wynikającymi z potrzeb oprogramowania, wagą plików multimedialnych, powszechnym wykorzystaniem Internetu i technologii mobilnych. Producenci dostarczają coraz pojemniejsze dyski twarde, co szczególnie w notebookach, napotyka bariery techniczne. Rozwiązaniem jest rozwój zewnętrznych dysków twardych.

Kto atakował na najczęściej listopadzie 2008? Na to pytanie odpowiada kwerenda przeprowadzona prze z serwery Kaspersky Lab pokazująca listę szkodliwych programów, które najczęściej atakowały użytkowników Internetu w listopadzie 2008 r.

Wiele firm korzystając z technologii bezprzewodowych zakłada, że skoro rozwiązanie działa to nic nieoczekiwanego się nie zdarzy. Działające sieci WLAN często nie są należycie chronione a na dodatek firmy nie posiadają technicznych możliwości monitorowania swoich zasobów sieciowych. Nie chodzi przy tym o nieuprawnione korzystanie z naszej sieci ale o atak z sieci niezabezpieczonej.

Logo, znak, grafiki - wszystko to jako część firmy i jej praw podlega ochronie prawnej i faktycznej. Jednak przypadku  przejmowania znaków już obecnych i funkcjonujących w obrocie prawnym może być trochę inaczej. Europejski Trybunał Sprawiedliwości wydał precedensowe orzeczenie, które poważnie utrudni dochodzenie ochrony znaku renomowanego wobec znaków późniejszych, które poprzez przejęcie całości znaku renomowanego, wyraźnie do niego nawiązują.

Nawigacja samochodowa powinna spełniać kilka wymogów. Oprócz oczywistych, jak dobrej jakości mapy z informacjami tworzącymi wartość dodaną (radary, miejsca szczególnie niebezpieczne), urządzenia nawigacyjne muszą obecnie obsługiwać pliki multimedialne oraz słuchać komend głosowych. Bardzo ważnym kryterium jest wielkość urządzenia nawigacyjnego – czym nawigacja większa tym lepiej.

Wartościowe i wrażliwe dane firmy łatwiej ukraść i przekazać niż przedmioty realnie istniejące. Z jednej strony prawa pracowników i regulacje UE, z drugiej częsta nielojalność i zachowania kryminalne. Polska nie jest wyjątkiem i, zgodnie z tendencjami światowymi, problem kradzieży danych będzie u nas narastał. Jak się zabezpieczać? Trzeba inwestować w sprzęt i oprogramowanie śledcze.

Zabezpieczenie sieci firmowej przez oprogramowanie antywirusowe czy firewall jest dziś oczywistością. Tego typu wariant bezpieczeństwa jest jednak tylko częścią całościowego systemu zabezpieczenia firmy, jej danych oraz możliwości działania. W politykę integralnego bezpieczeństwa firmy najlepiej wpisują się urządzenia łączące wiele funkcji zabezpieczających z poprawą wydajności sieci przedsiębiorstwa.

Nie trzeba koniecznie kupować najnowszych urządzeń nawigacyjnych. Producenci urządzeń nawigacyjnych na bieżąco aktualizują funkcjonalności dostarczane do poprzednich generacji  urządzeń. Sam proces aktualizacji ma jeszcze aspekt prawny i legalny. Ważne aby posługując się nawigacją w firmowym samochodzie być bezpiecznym ale także mieć legalną i najnowszą wersję oprogramowania oraz map.

Najnowsze badanie D-Link pokazuje zaskakujące wyniki. Wielu internautów postrzega bowiem ściąganie darmowych plików z Internetu za główną atrakcję sieci. Co więcej, 23 procent przyznaje się do tego procederu.